مدل سازی ریاضی و ساخت پیل سوختی هیدروژنی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی
- نویسنده حمید شوشتری رضوانی
- استاد راهنما رهبر رحیمی فرشاد فرشچی تبریزی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
در این پایان نامه به منظور تست پیل سوختی یک میز تست ساخته شد. در ادامه 3 تک سل با 3 طراحی متفاوت ساخته شد. هر طراحی از نظر صفحات انتهایی، دوقطبی و نوع مجموعه غشاء- الکترود با دیگری متفاوت می باشد. در پیل شماره (1)، صفحه انتهایی آلومینیوم به همراه صفحه دو قطبی گرافیت پلیمری مارپیچ 3 کاناله با مجموعه غشاء- الکترود nafion-nr111 ساخت شرکت یون پاور آمریکا استفاده گردید. این مجموعه غشاء- الکترود برای اولین بار در ایران آزمایش گردید. از مزایای این پیل عدم نیاز به رطوبت است. توان گرفته شده از پیل تقریبا 40 درصد توان ادعایی شرکت یون پاور است که توسط شرکت جنرال موتورز آمریکا تست شد. پیل شماره (2) با صفحه انتهایی فلکسی گلاس و صفحه دوقطبی گرافیت پلیمری مارپیچ تک کاناله و مجموعه غشاء- الکترود ساخت پژوهشگاه مهندسی اصفهان ساخته شد. این مجموعه غشاء- الکترود بسیار به رطوبت حساس بود و از ساختار بسیار ظریفی برخوردار بود. با توجه به نبود رطوبت زن مناسب توان گرفته شده از این پیل تقریبا 50 تا 60 درصد توان ادعایی پژوهشگاه مهندسی اصفهان بود. در پیل شماره (3) که در نوآوری آورده شده است از روش حدواسط متخلخل در سمت آند استفاده گردیده و صفحه انتهایی آن نیز با استفاده از صفحات کامپوزیت کربن سبک استفاده شده است. مجموعه غشاء- الکترود این پیل نیز ساخت شرکت گور می باشد. از مزایای این پیل، سبکی و عدم نیاز به رطوبت زنی می باشد و برای امور حمل و نقل و وسایل قابل حمل و امور نظامی مناسب است. هدف دوم این پایان نامه ارائه یک مدل بود. این مدل برای پیل سوختی شرکت هوریزون نوشته شده است که البته با اعمال تغییرات لازم برای پیل های دیگر نیز بکار می رود. مدل به صورت لایه به لایه مجموعه غشاء- الکترود است. برای حل آن نیز از نرم افزار matlab استفاده شده است. نتایج مدل، انطباق خوبی با آزمایشات گرفته شده از پیل هوریزون دارد.
منابع مشابه
مدل سازی و بهینه سازی عملکرد پیل سوختی متانولی
مدلسازی و شبیه سازی پیل سوختی متانولی با استفاده از نرم افزارهای متلب و کامسول در این پژوهش انجام شده است. در ابتدا مدلسازی انجام شده با نرم افزار متلب با دادههای آزمایشگاهی راستی آزمایی شده و سپس از این مدل برای بررسی پارامترهای مورد مطالعه بر کارکرد پیل استفاده شده است. تاثیر غلظت روی نمودار پولاریزاسیون، تاثیر چگالی جریان تبادل و ضریب انتقال روی اتلاف ولتاژ، تاثیر استفاده از کاتالیستهای ک...
متن کاملطراحی، ساخت و بهینه سازی پیل سوختی (آلومینیم- اکسیژن) برای به‌کارگیری در شناورهای زیرسطحی بدون سرنشین
متن کامل
طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی 5 کیلووات
بحران انرژی یکی ازموضوعاتی است که به شدت مورد توجه جوامع امروزی می باشد. سوختهای فسیلی که تاکنون تامین کننده بخش عمده ای از انرژی مورد نیاز بشر بوده اند، منابعی رو به زوال هستند. از طرفی، سیستمهای مصرف کننده این سوختها دارای بازده پایینی می باشند. این سیستمها، علاوه بر اتلاف منابع سوختی، از مهمترین منابع آلوده کننده محیط زیست نیز محسوب می شوند. از این رو، استفاده از انرژیهای نو و سیستمهای تبد...
متن کاملمدل سازی و بهینه سازی عملکرد پیل سوختی متانولی
مدل سازی و شبیه سازی پیل سوختی متانولی با استفاده از نرم افزارهای متلب و کامسول در این پژوهش انجام شده است. در ابتدا مدلسازی انجام شده با نرم افزار متلب با دادههای آزمایشگاهی راستی آزمایی شده و سپس از این مدل برای بررسی پارامترهای مورد مطالعه بر کارکرد پیل استفاده شده است. تاثیر غلظت روی نمودار پولاریزاسیون، تاثیر چگالی جریان تبادل و ضریب انتقال روی اتلاف ولتاژ، تاثیر استفاده از کاتالیستهای ک...
متن کاملطراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری 10 کیلو وات
طراحی و ساخت سیستم پیل سوختی پلیمری با توان 10 کیلووات از جمله اقدامات میان مدت سند راهبرد ملی توسعه فناوری پیل سوختی کشور بوده که پیش از شروع این دوره محقق گردید. در این مقاله مراحل طراحی، ساخت و تست اجزا، استک(توده) پیل و سیستم 10 کیلووات، در فصل های جداگانه ارائه خواهد شد و در پایان برتری های این نمونه در مقایسه با نخستین نمونه ساخته شده در کشور به ظرفیت 5 کیلووات بررسی خواهد شد.
متن کاملمدل سازی ترمواکونومیکی و تحلیل پارامتری چرخه هیبریدی پیل سوختی اکسید جامد تحت فشار / توربین گازی
در این پژوهش با رویکرد توسعه پایدار، تحلیل ترمواکونومیکی چرخه هیبریدی پیل سوختی اکسید جامد تحت فشار / توربین گازی انجام شده است. در ابتدا با معرفی چرخه پیشنهادی و ارایه متدولوژی مدل سازی، شبیه‌سازی چرخه با توسعه یک مدل ترمودینامیکی و با استفاده از کدنویسی در محیط نرم‌افزار EES صورت گرفته و معادله های موازنه جرمی، انرژی و الکتروشیمی به صورت هم زمان حل شده‌اند. با معرفی ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023